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“雪龍2”號即將靠泊深圳 1200個名額免費預約

信息來源:深圳特區報 信息提供日期:2019-10-08 【字體: 視力保護色:


我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號。

  昨日,從海博會組委會獲悉,為助力2019中國海洋經濟博覽會,我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號,將于13日至15日靠泊深圳蛇口郵輪母港。根據日程安排,“雪龍2”號將于14日全天和15日上午面向公眾開放。市民可通過海博會官網(https://www.cimee.com.cn)預約免費參觀。預約時間為8日10時,共計1200個免費參觀名額。

  “雪龍2”號建造工程由自然資源部中國極地研究中心組織實施,芬蘭阿克北極有限公司承擔基本設計,中國船舶工業集團公司第七〇八研究所開展詳細設計,江南造船(集團)有限責任公司負責建造。從2008年12月上報項目建議書,到2019年7月“雪龍2”號順利交付,項目建設歷時10余年。該船長122.5米,型寬22.32米,設計吃水7.85米,設計排水量13996噸,航速12節至15節,續航力2萬海里,自持力60天。

  雙向破冰是“雪龍2”號最大的亮點。雖然我國極地科考主要選擇在南北極海冰較少的夏季開展,但是部分極地海域仍常年冰封,而現役“雪龍”船破冰能力有限,無法滿足極地科學考察的需求。“雪龍2”號采用兩臺7.5兆瓦破冰型吊艙推進器,是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。雙向破冰均具有以2節至3節船速連續破1.5米冰+0.2米積雪的能力,可實現極區原地360度自由轉動,大大提高作業效率。

  值得一提的是,“雪龍2”號還是一艘真正意義上的“智能船舶”。例如,“雪龍2”號配備了大量走航觀測設備,可在船舶航行過程中自動觀測氣象、海洋基礎環境和海底地形地貌等,提取主要參數數據。因此,科考隊員可以隨時了解觀測設備在水中的位置,判斷回收時間,并提前在實驗室等候進行樣品分配。

  據悉,15日下午,“雪龍2”號將首航出征南極,與“雪龍”船共同執行中國第36次南極考察任務。專家表示,這標志著我國極地考察現場保障和支撐能力取得新的突破,“雙龍探極”時代正式來臨。屆時,“雪龍2”號與“雪龍”號將相互配合,發揮各自優勢,形成雙船作業模式,這將極大提高極地科考效率,共同助推我國極地科考事業發展。

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